Jag har en längre tid försökt uppfinna en steglös växel. Steglösa växlar en lite av en helig graal eftersom man, till skillnad från en vanlig växel, alltid kan ha den optimala växeln i. En annan fördel är att man kan låta motorn gå på samma, optimala, hastighet hela tiden och växla för att ändra hastighet på t.ex. hjulen på en bil. Man kan även använda den till vindkraftverk som annars har problem när vinden är för stark eller för svag och måste stängas av.

Det finns redan en massa steglösa växlar men det är oftast band-drivna och lider således av att banden slirar vid högre belastning. En steglös växel gjord enbart av kuggar skulle vara bättre.

I somras kom jag på en steglös växel som jag lite senare kom på inte fungerade. Lite senare kop jag på en till, variant av den första. Den har jag gått runt och tänk att den faktiskt fungerar hela hösten.

Idag bestämde jag mig för att rita en ritning i datorn och räkna på det hela. Resultatet blev som bilden ovan (fast den var i 3D så man kunde rotera den). Tanken är att man tillför kraft på det högra hjulet som överför kraft till det vänstra. För att växla flyttar man det högra hjulet upp/ner samtidigt som man flyttar det vänstra hjulet höger/vänster lika mycket. Eftersom de båda hjulen är konformade så kommer de ta i varandra hela tiden. Avståndet mellan de högra hjulets kuggar är justerade så att de alltid passar det vänstras. Eftersom det brukar vara så att om man för över kraft från ett litet hjul till ett större så växlas det så borde det funka.

Efter att ha suttit hela dagen fick jag till slut till det med hur långt det skulle vara mellan kuggarna på snäck-kugghjulet (det till höger). Det var faktiskt mycket svårt. Efter att sedan ha stirrat på den i ett par minuter så insåg jag att allt var pannkaka. 

Hur man än ställer växlarna så ändras inte uthastigheten. De större kuggarna tar ut den mindre radien.